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Chaînes à neige Steel Grip
Michelin

Chaînes à neige Steel Grip

258 €
L’écrou universel est adaptable sur presque tous les types de boulons et de roues.Le chemin de chaine continue est composé de patins en polyuréthane, de maillons à section 9 mm en acier renforcé, de barrettes métalliques spécifiques, ainsi que d’un système d’auto-tension en caoutchouc.La bande de roulement de la Polaire Steel Grip a été conçu pour optimiser l’adhérence sur la neige et la glace.Elle garantit au client la meilleure performance du marché, conjugué à un niveau de sécurité maximum.Le levier de serrage On/Off et la molette de réglage font partie d’un système innovant et breveté, pour simplifier le montage.La Polaire Steel Grip nécessite au moins un réglage avant sa première utilisation en conditions réelles.Le flan intérieur du pneu ainsi que la bande de roulement sont libres.La Polaire Steel Grip est adaptée aux véhicules ayant un espace réduit entre la roue et les organes mécaniques.TROUVEZ LA TAILLE DE VOS CHAÎNES :Pour trouver la bonne chaîne correspondant à vos pneus, vérifier votre taille de pneu :la taille est marquée sur le côté de votre pneu et est constituée de 3 composants– largeur, ratio et diamètre.Points forts :• Facilité et rapidité de montage• Convient aux véhicules dits « non chainables »• Très bonne adhérence sur neige et sur la glace• Tension et centrage automatiques• Structure en X permet un ajustement parfait sur le pneu
En arrivage
Barre transversale pour porte-roue
-24%

Barre transversale pour porte-roue

19 €
25 €
Barre transversale pour porte-roue – Stabilisez votre remorque ou caravane en toute simplicitéUn support essentiel pour les porte-roues sans traverse intermédiaireLorsque votre remorque, caravane ou véhicule utilitaire ne dispose pas de traverse intermédiaire, cette barre transversale pour porte-roue devient un élément clé pour renforcer la structure. Conçue pour s’adapter aux configurations où le support manque, elle évite les déformations et les contraintes excessives sur le porte-roue, garantissant une meilleure répartition des charges. Que ce soit pour un usage occasionnel ou régulier, ce support assure une stabilité optimale, même sur les routes sinueuses ou en cas de charges lourdes.Une solution ajustable pour un montage précisAvec une longueur standard de 190 cm, cette barre transversale est retaillable pour s’adapter parfaitement à votre configuration. Vous pouvez ainsi la découper selon les dimensions exactes de votre porte-roue, sans compromis sur la solidité. Cette flexibilité est particulièrement utile pour les véhicules aux structures variées, où chaque millimètre compte. Le montage est simple et ne nécessite pas d’outillage spécifique, ce qui en fait une solution pratique pour les bricoleurs comme pour les professionnels.Renforcez la durabilité de votre équipementEn l’absence de support intermédiaire, les porte-roues sont soumis à des tensions importantes, surtout lors des trajets longs ou sur des terrains accidentés. Cette barre transversale limite les risques de torsion ou de déformation, prolongeant ainsi la durée de vie de votre équipement. Elle est idéale pour les caravaniers qui parcourent de longues distances ou pour les utilisateurs de remorques qui transportent des charges lourdes, comme du matériel de chantier ou des bagages volumineux.Un montage robuste pour une sécurité renforcéeFabriquée dans un matériau résistant, cette barre transversale offre une fixation solide et durable. Elle se fixe directement sur la structure du porte-roue, assurant une répartition homogène des efforts. Que vous soyez en déplacement pour un week-end ou pour un voyage au long cours, cette solution vous apporte la tranquillité d’esprit en évitant les problèmes liés à un porte-roue mal soutenu. Son poids de 4,8 kg en fait un accessoire léger, mais suffisamment robuste pour résister aux conditions les plus exigeantes.Polyvalente et adaptée à de nombreux usagesCette barre transversale n’est pas réservée aux seuls porte-roues de caravanes ou de remorques. Elle peut également être utilisée pour renforcer d’autres structures similaires, comme les supports de vélos ou les porte-charges. Son design générique et sa capacité à être retaillée en font un accessoire polyvalent, capable de s’adapter à diverses situations. Que vous soyez en phase d’hivernage, en préparation d’un long trajet ou simplement en quête d’une solution pour optimiser votre équipement, cette barre transversale répond à vos besoins.Un investissement malin pour éviter les désagrémentsPlutôt que de risquer des dommages coûteux sur votre porte-roue ou votre remorque, cette barre transversale représente un investissement judicieux. Elle vous permet d’éviter les réparations onéreuses et les interruptions de voyage dues à une structure affaiblie. Facile à installer et à ajuster, elle s’intègre discrètement à votre équipement tout en apportant une réelle valeur ajoutée. Pour les passionnés de road-trips ou les professionnels du transport, c’est un accessoire qui fait la différence sur le long terme.FAQPeut-on ajuster la longueur de la barre après la découpe ?Non, une fois découpée, la barre ne peut plus être rallongée. Il est donc recommandé de mesurer précisément la structure avant de la retailler pour éviter toute erreur.Quels outils sont nécessaires pour la découpe et la fixation ?Une scie à métaux ou une meuleuse est nécessaire pour la découpe. Pour la fixation, des boulons adaptés à la structure de votre véhicule ou remorque sont requis, ainsi qu'une clé de serrage.La barre est-elle compatible avec tous les types de porte-roues ?Elle est conçue pour les porte-roues dépourvus de traverse intermédiaire. Vérifiez que votre porte-roue correspond à cette configuration et que les points de fixation sont alignés avec la structure.Faut-il prévoir un traitement anticorrosion après la découpe ?Oui, il est conseillé d'appliquer un produit anticorrosion sur les zones découpées pour éviter l'oxydation, surtout si le véhicule est exposé aux intempéries ou à l'humidité.Quel est le poids maximal supporté par cette barre ?La barre est conçue pour renforcer la structure du porte-roue, mais elle ne doit pas supporter directement le poids de la roue. Elle agit comme un support de stabilisation, pas comme un élément porteur principal.Peut-on l'utiliser sur une remorque chargée en permanence ?Oui, à condition que la remorque soit équipée d'un porte-roue adapté et que la barre soit correctement fixée. Elle contribue à répartir les contraintes et à éviter les déformations.
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