Bras pivotant 2.0 pour porte-vélos SkepLibérez l’accès arrière de votre véhicule en toute simplicitéLe bras pivotant SKEP 117 pour porte-vélos sur attelage est la solution idéale pour les utilisateurs de camping-cars, vans aménagés, fourgons, SUV ou 4x4 souhaitant conserver un accès total à l’arrière de leur véhicule. Grâce à son système articulé performant, il permet de déporter votre porte-vélos sans avoir à le démonter.Un système pivotant pratique et performantAvec un angle d’ouverture jusqu’à 117°, ce bras pivotant attelage offre un accès complet au hayon ou aux portes arrière. Son ouverture configurable à droite ou à gauche s’adapte à tous les usages. C’est un atout majeur pour les voyageurs qui manipulent régulièrement leur espace de chargement.Compatibilité universelle et usage polyvalentLe SKEP 117 est compatible avec toutes les boules d’attelage (col de cygne, rotule démontable, attelage rétractable). Il convient à une large gamme de véhicules : vans, fourgons aménagés, pick-up, SUV ou véhicules d’expédition.Il permet de transporter différents équipements : vélos, coffre de toit arrière, skis ou matériel de voyage.Capacité de charge élevée et structure robusteFabriqué en acier thermolaqué, ce bras pivotant garantit une excellente résistance à la corrosion, aux intempéries et à l’usure. Il supporte une charge maximale de 80 kg, incluant le porte-vélos (environ 15 kg) et les équipements transportés. Sa conception assure stabilité et sécurité, même sur longs trajets.Installation rapide et utilisation flexibleLe montage du bras pivotant s’effectue en moins de 5 minutes, sans modification du véhicule. Il peut être démonté facilement pour permettre la traction d’une remorque.Le système de verrouillage sécurisé permet de bloquer le bras en position ouverte ou fermée pour une utilisation fiable.Sécurité et conformitéHomologué au niveau européen, le bras pivotant SKEP répond aux normes en vigueur. Pour une installation optimale, il est nécessaire de respecter un dégagement minimum de 4 cm entre le véhicule et la boule d’attelage, ainsi que la charge verticale admissible (charge S).
