Attelage pivotant Veloswing pour porte-vélos Thule – Accès facile au hayon sans démonter vos vélosUn accès illimité à votre coffre, même chargéImaginez arriver sur votre lieu de bivouac après une longue journée de route, vos vélos solidement fixés à l’arrière de votre camping-car. Avec l’attelage pivotant Veloswing de Thule, plus besoin de tout démonter pour accéder à votre coffre ou à votre hayon. D’un simple geste, le porte-vélos pivote latéralement à 95°, libérant l’accès sans effort et sans risque d’endommager vos vélos ou vos accessoires. Une solution idéale pour les voyages en van aménagé ou en camping-car, où chaque minute compte et où la praticité fait toute la différence.Polyvalent et adapté à vos besoins en itinéranceCet attelage pivotant ne se limite pas au transport de vélos. Il s’intègre parfaitement à votre véhicule de loisirs tout en restant compatible avec votre voiture quotidienne. Vous pouvez ainsi alterner entre un porte-vélos, un coffre de toit ou tout autre accessoire selon vos besoins. Que vous partiez pour un week-end en montagne ou un long périple en bord de mer, le Veloswing s’adapte à toutes les situations, sans compromis sur la sécurité ou la stabilité. Sa conception robuste supporte une charge verticale de 150 kg, ce qui en fait un allié de choix pour les équipements lourds ou les remorques.Une installation sécurisée et intuitiveLa sécurité est au cœur de la conception du Veloswing. Son système de verrouillage intuitif, doté d’un indicateur visuel de couleur, vous permet de vérifier en un coup d’œil que tout est bien fixé avant de prendre la route. Plus de doute, plus d’hésitation : vous partez l’esprit tranquille. De plus, son design haut de gamme s’intègre parfaitement à votre véhicule, notamment si vous optez pour un pare-chocs prédécoupé, pour une finition esthétique et discrète. Une installation professionnelle est recommandée pour garantir une fixation optimale et durable.Conçu pour les véhicules les plus courants des camping-caristesLe Veloswing est spécifiquement adapté aux modèles de véhicules les plus répandus chez les amateurs de voyages itinérants : Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper (à partir de 2006), Opel Movano (à partir de 2022) et Toyota Proace Max (à partir de 2024). Cette compatibilité vous assure une installation sans mauvaise surprise et une utilisation optimale, que vous rouliez en van aménagé ou en camping-car. Son poids de 53 kg et ses dimensions maîtrisées (157,1 x 59,8 x 26,9 cm) en font un équipement maniable, même pour les espaces de rangement restreints.Une durabilité à toute épreuve pour vos aventuresFabriqué en acier inoxydable et résistant aux UV, le Veloswing est conçu pour affronter les conditions les plus exigeantes, que ce soit sous un soleil de plomb ou dans des environnements humides. Sa certification ECE atteste de sa qualité et de sa conformité aux normes les plus strictes. Vous pouvez ainsi compter sur lui, voyage après voyage, pour transporter vos vélos en toute sérénité, sans craindre l’usure ou les intempéries.Un investissement malin pour simplifier vos déplacementsAvec le Veloswing, Thule vous offre bien plus qu’un simple attelage : une solution pensée pour les camping-caristes et caravaniers qui refusent les compromis. Que vous souhaitiez accéder rapidement à votre coffre, alterner entre différents accessoires ou simplement gagner du temps lors de vos étapes, cet équipement s’impose comme un incontournable. Son système pivotant unique et sa robustesse en font un choix judicieux pour tous ceux qui placent la praticité et la fiabilité au cœur de leurs aventures.Thule, marque belge reconnue pour son expertise en solutions de transport, équipe depuis des décennies les voyageurs et les amateurs de plein air. Leurs produits, conçus pour allier robustesse et innovation, sont plébiscités par les camping-caristes et caravaniers exigeants. Avec une attention particulière portée à la sécurité et à la durabilité, Thule s’impose comme un partenaire de confiance pour vos aventures sur la route. Peut-on installer cet attelage pivotant sur un véhicule non équipé d'un pare-chocs prédécoupé ? Oui, l'attelage peut être installé même sans pare-chocs prédécoupé. Cependant, pour une finition esthétique optimale, un pare-chocs adapté (optionnel) est recommandé. L'installation doit être réalisée par un professionnel pour garantir la compatibilité et la sécurité. Quel est l'avantage du pivotement latéral par rapport à un attelage classique ? Le pivotement latéral à 95° permet d'accéder librement au hayon arrière de votre véhicule sans avoir à démonter les vélos ou le porte-vélos. Cela est particulièrement utile pour charger ou décharger des bagages, accéder à un coffre ou à une soute, surtout en voyage ou en camping. Faut-il un faisceau électrique spécifique pour cet attelage ? Oui, le faisceau électrique n'est pas fourni avec l'attelage. Il est nécessaire de prévoir un faisceau adapté à votre véhicule pour alimenter les feux et les clignotants de la remorque ou du porte-vélos. Peut-on utiliser cet attelage pour tracter une remorque en plus du porte-vélos ? Non, l'attelage est conçu pour supporter soit un porte-vélos, soit une remorque, mais pas les deux simultanément. La charge remorquable maximale est de 3 000 kg (limite du véhicule), et la charge verticale maximale est de 150 kg. Est-il compatible avec tous les modèles de vélos électriques ? Oui, l'attelage est compatible avec les vélos électriques et standards, à condition que le poids total des vélos ne dépasse pas la charge utile maximale de 150 kg. Vérifiez également que les vélos s'adaptent aux supports du porte-vélos utilisé. Comment fonctionne l'indicateur de verrouillage ? L'indicateur de verrouillage est visuel et utilise un code couleur pour confirmer que l'attelage est correctement verrouillé. Cela permet de vérifier en un coup d'œil que le système est sécurisé avant de prendre la route. Peut-on installer cet attelage soi-même ou faut-il passer par un professionnel ? Une installation professionnelle est fortement recommandée pour garantir la sécurité et la compatibilité avec votre véhicule. Cela permet également de préserver la garantie et d'assurer une finition optimale, surtout si un pare-chocs prédécoupé est utilisé.
