UTO OG200 : vélo cargo électrique non pliant, biplace, charge utile 200 kg. Moteur BAFANG H550, batterie amovible 720 Wh, autonomie annoncée jusqu'à 80 km. Conforme EN15194/EN17860.
Un vélo cargo électrique biplace, non pliant, conçu pour le partage
L'UTO OG200 est un vélo à assistance électrique non pliant, pensé pour rouler à deux sur une même assise. Sa selle longue type scooter accueille le pilote et un passager, complétée par des cale-pieds arrière pliables pour le confort de ce dernier. Le cadre, facile à enjamber, permet de monter et descendre du vélo simplement, même chargé.
Motorisation et autonomie
Selon les sources techniques disponibles, l'OG200 est équipé d'un moteur BAFANG H550 intégré dans la roue arrière, avec une puissance nominale de 250 W (600 W en puissance maximale) et un couple de 60 N.m, présenté par la marque comme équivalent à environ 110 N.m en moteur pédalier. La batterie amovible de 720 Wh, sécurisée par une serrure BAFANG à clé unique, offre une autonomie annoncée jusqu'à 80 km selon les conditions d'utilisation. Le vélo propose 5 niveaux d'assistance et une gâchette d'aide au démarrage jusqu'à 6 km/h.
Confort de conduite et capacité de charge
L'OG200 affiche une charge utile totale de 200 kg, intégrant le poids du cycliste, du passager et du chargement, ce qui autorise une utilisation à deux adultes, voire avec un enfant. Il est équipé de pneus Schwalbe Super Moto-X de 4 pouces, associés à des suspensions avant et arrière, pour absorber les irrégularités de la chaussée.
Équipements de sécurité et praticité
Le vélo intègre un large phare avant conforme STVZO, connecté à l'ordinateur de bord et s'allumant automatiquement selon la luminosité ambiante, ainsi qu'un feu arrière avec signal de freinage. Une béquille centrale renforcée, inspirée des scooters, facilite le stationnement et le chargement du vélo. Un porte-bagages avant en aluminium, compatible système MIK, permet de clipser différents accessoires de transport.
Morphologie et conformité
L'OG200 est optimisé pour des cyclistes mesurant entre 1,55 m et 1,75 m, une deuxième taille de selle étant disponible en option pour les gabarits allant jusqu'à environ 1,90 m. Le vélo est conforme aux normes européennes EN15194 et EN17860 applicables aux vélos cargos électriques, et peut être éligible à certaines aides locales à l'achat en France.
- Vélo cargo électrique biplace, non pliant, cadre bas facile à enjamber
- Moteur BAFANG H550 roue arrière, batterie amovible 720 Wh
- Charge utile totale de 200 kg
- Pneus Schwalbe Super Moto-X 4 pouces, suspensions avant et arrière
- Conforme aux normes EN15194 et EN17860
Un ensemble technique pensé pour un usage quotidien à deux, avec des équipements de sécurité et de confort qui accompagnent le vélo sur la durée.