Stabilisateur WS3000 Winterhoff – La stabilité absolue pour vos trajets en caravane, même à haute vitesseUne sécurité renforcée contre les mouvements dangereux de la remorqueLe stabilisateur WS3000 de Winterhoff élimine dès le départ les mouvements de roulis et de hochement qui rendent les trajets en caravane stressants, surtout sur autoroute ou par vent latéral. Grâce à son système de coupelles de friction pressées axialement contre la boule d’attelage, il absorbe jusqu’à 350 Nm de forces latérales et de tangage, garantissant une conduite stable et sécurisée. Vous roulez en toute sérénité, même à 130 km/h, sans craindre les oscillations intempestives qui fatiguent le conducteur et usent prématurément les pneus et les suspensions.Un système tout-en-un pour une utilisation simplifiée au quotidienAvec son levier unique, le WS3000 regroupe toutes les fonctions essentielles : accrochage, dételage, activation de la stabilisation, verrouillage et déverrouillage. Plus besoin de manipulations complexes ou de réglages fastidieux. Un témoin visuel vous confirme que l’attelage est correctement verrouillé, tandis qu’un indicateur d’usure précis vous alerte lorsque les éléments de friction ou la rotule nécessitent un remplacement. Une simplicité qui vous fait gagner du temps et vous évite les oublis, surtout après une longue journée de route ou en conditions difficiles.Une compatibilité large pour s’adapter à la plupart des caravanesConçu pour les remorques freinées jusqu’à 3000 kg de PTAC et une charge d’appui de 150 kg, le WS3000 s’installe sur des timons de diamètres variés (35 à 50 mm, voire 51 mm pour les modèles ronds). Le kit complet inclut des adaptateurs pour chaque diamètre, ainsi qu’une boule de sécurité Safety Ball et un cache-boule pour protéger la rotule des intempéries. Vous pouvez ainsi équiper votre caravane sans vous soucier des contraintes de montage, que ce soit pour un modèle récent ou une remorque plus ancienne.Un design pensé pour le confort et la durabilitéLe WS3000 se distingue par son pare-chocs maxi-soft, qui protège à la fois vos jambes et le pare-chocs de votre véhicule lors des manœuvres. Sa grande garde au sol facilite l’accrochage, même si vous transportez une roue de secours sous le timon. Fabriqué en acier robuste et doté de composants en plastique résistants, il est conçu pour durer, même après des années d’utilisation intensive. Homologué TÜV et conforme aux normes CE, il a été testé pour offrir une maniabilité optimale, que vous rouliez sur autoroute ou sur des routes sinueuses de montagne.Un kit complet pour une installation immédiateLe stabilisateur WS3000 est livré prêt à monter, avec tous les éléments nécessaires : le stabilisateur lui-même, la boule de sécurité Safety Ball, le cache-boule Ball Cap et les adaptateurs pour timons. Vous n’avez pas besoin d’acheter des accessoires supplémentaires pour commencer à l’utiliser. Son poids de 5,8 kg le rend facile à manipuler, même seul, et son système Soft-Dock intégré amortit les chocs lors de l’accrochage, préservant ainsi votre caravane et votre véhicule tracteur.Une solution homologuée pour rouler en toute légalitéAvec son homologation CE (e1*00/065) et son agrément EG, le WS3000 répond aux exigences les plus strictes en matière de sécurité routière. Il est autorisé pour une vitesse maximale de 100 km/h (et testé jusqu’à 130 km/h sans perte de stabilité), ce qui vous permet de circuler en toute conformité sur les routes européennes. Que vous partiez pour un week-end ou un long voyage, vous avez l’assurance d’un équipement fiable, reconnu par les professionnels et plébiscité par les camping-caristes exigeants.Winterhoff est une marque allemande spécialisée dans les systèmes d’attelage et de stabilisation pour caravanes et remorques. Reconnue pour son expertise technique et la robustesse de ses produits, elle équipe depuis des décennies les véhicules des camping-caristes les plus exigeants. Ses solutions, comme le stabilisateur WS3000, allient innovation, sécurité et facilité d’utilisation, pour des trajets toujours plus sereins. Quels sont les signes d'usure à surveiller sur les coupelles de friction ? Le témoin d'usure intégré indique précisément quand les éléments de friction ou la rotule nécessitent un remplacement. Vérifiez également l'état des coupelles : si elles présentent des rainures profondes ou une surface lisse et brillante, cela signifie qu'elles sont usées et doivent être changées pour maintenir l'efficacité de la stabilisation. Peut-on utiliser ce stabilisateur avec une remorque non freinée ? Non, ce stabilisateur est conçu uniquement pour les caravanes et remorques freinées avec un PTAC maximal de 3000 kg. Son système de friction et sa conception ne sont pas adaptés aux remorques non freinées. Comment ajuster la pression des ressorts pour une stabilisation optimale ? La pression des ressorts est préréglée en usine pour une stabilisation optimale. Aucun ajustement manuel n'est nécessaire, ni recommandé, car cela pourrait compromettre la sécurité et l'efficacité du système. Le système est-il compatible avec un timon de 51 mm de diamètre ? Oui, le kit inclut des adaptateurs pour les timons de diamètre 35, 40, 45, 46, 50 et 51 mm, à condition que le timon soit de forme ronde. Faut-il entretenir régulièrement les éléments de friction ? Oui, il est recommandé de vérifier régulièrement l'état des coupelles de friction et de la rotule, surtout après des trajets longs ou sur routes accidentées. Nettoyez-les pour enlever la poussière et les résidus, et appliquez un lubrifiant sec adapté pour éviter la corrosion et garantir un fonctionnement optimal. Peut-on rouler à 130 km/h avec ce stabilisateur ? Oui, le stabilisateur est homologué pour une vitesse maximale de 130 km/h, à condition que votre véhicule et votre remorque respectent également cette limite et que les conditions de charge (PTAC et charge d'appui) soient respectées. Comment fonctionne le témoin visuel d'accrochage ? Le témoin visuel d'accrochage est intégré au levier de commande. Une fois la remorque correctement accrochée, un indicateur vert apparaît pour confirmer que le verrouillage est bien enclenché, garantissant ainsi une sécurité optimale avant le départ.
