Boîtier simulateur D+ Votronic – Optimisez la gestion électrique de votre véhicule sans accès au signal D+Un signal D+ fiable même sans accès à l’alternateurSur les véhicules récents ou les modèles où le contact D+ de l’alternateur est difficile d’accès, voire absent, le boîtier simulateur D+ Votronic prend le relais avec intelligence. Il détecte automatiquement la mise en marche du moteur en analysant la tension de la batterie de démarrage : dès qu’elle dépasse 13,7 V, le boîtier génère un signal D+ simulé, activant ainsi vos équipements supplémentaires (relais, convertisseurs de charge, etc.). À l’arrêt du moteur, lorsque la tension redescend sous 13 V, le signal s’interrompt, évitant toute décharge inutile de la batterie. Une solution idéale pour les camping-cars, caravanes ou bateaux équipés de systèmes électriques 12V, où la fiabilité du signal D+ est essentielle pour une gestion optimale de l’énergie.Une détection intelligente pour éviter les déclenchements intempestifsContrairement à un simple relais, ce boîtier simulateur D+ Votronic intègre une évaluation dynamique des seuils de tension, avec des plages de commutation précises (13,7 V pour l’activation, 13 V pour la désactivation). Cette technologie évite les erreurs de détection liées aux variations de tension, comme celles causées par des vibrations ou des fluctuations passagères. Le délai de commutation d’environ 4 secondes, extensible jusqu’à 90 secondes en cas de besoin, garantit une stabilité optimale, même dans des conditions de route difficiles ou lors de trajets en montagne. Vous bénéficiez ainsi d’un signal D+ fiable, sans risque de coupures intempestives ou d’activations inutiles de vos équipements.Installation simple et compatible avec la plupart des véhiculesAvec ses dimensions compactes (70 x 17 x 36 mm) et son poids plume de 30 g, ce boîtier s’intègre discrètement dans votre tableau électrique, même dans les espaces les plus exigus. Il se monte facilement grâce à ses brides de fixation incluses et ne nécessite qu’un raccordement à la batterie de démarrage et aux équipements à commander. La sortie de commutation PNP (12 V / 0,5-1,0 A) est protégée contre les courts-circuits et les surcharges, assurant une longue durée de vie même en usage intensif. Que vous rouliez en camping-car, en van aménagé ou en bateau, ce simulateur D+ s’adapte à tous les véhicules 12V, y compris les modèles Euro 5 ou les versions marines, où l’accès au signal D+ est souvent problématique.Une consommation minimale pour une efficacité maximaleConçu pour une intégration discrète et économique, ce boîtier ne consomme que très peu d’énergie : moins de 1 mA en veille et moins de 7 mA en fonctionnement actif. Vous pouvez donc l’installer en permanence sans craindre une décharge de votre batterie, même lors de longues périodes d’inactivité, comme pendant l’hivernage. La LED intégrée vous permet de vérifier en un coup d’œil l’état du signal D+ (allumée = moteur en marche), simplifiant ainsi le diagnostic en cas de besoin. Une solution à la fois performante et économe, pensée pour les utilisateurs exigeants qui ne veulent pas sacrifier la fiabilité au profit de la simplicité.Fabriqué en Allemagne pour une qualité irréprochableComme tous les produits Votronic, ce boîtier simulateur D+ est conçu et fabriqué en Allemagne, garantissant des standards de qualité élevés et une conformité aux normes CE et E (EMC/directive véhicule). Les matériaux utilisés et les tests rigoureux en font un équipement durable, capable de résister aux conditions les plus exigeantes, que ce soit sur la route, en mer ou lors de vos aventures en pleine nature. Avec ce simulateur, vous misez sur un produit fiable, conçu pour durer et vous accompagner dans tous vos déplacements, sans compromis sur la performance.Votronic, marque allemande reconnue dans l’univers du camping-car et de la caravane, conçoit depuis plus de 30 ans des solutions électriques innovantes pour les véhicules de loisirs. Spécialisée dans les chargeurs de batteries, les convertisseurs et les systèmes de gestion d’énergie, Votronic allie robustesse, précision et simplicité d’utilisation. Ses produits, fabriqués en Allemagne, sont plébiscités par les voyageurs exigeants pour leur fiabilité et leur adaptation aux conditions les plus variées, du voyage itinérant à l’hivernage prolongé. Comment fonctionne la détection du signal D+ en l'absence d'alternateur accessible ? Le boîtier simule le signal D+ en surveillant la tension de la batterie de démarrage. Dès que celle-ci dépasse 13,7 V (moteur en marche), il active la sortie de commutation. Si la tension descend sous 13 V (moteur arrêté), le signal est coupé, évitant ainsi les déclenchements intempestifs. Quelle est la durée du délai de commutation après le démarrage ou l'arrêt du moteur ? Le délai de commutation est d'environ 4 secondes. En cas de vibrations (par exemple sur route accidentée), ce délai peut être prolongé jusqu'à 90 secondes pour éviter les coupures intempestives. Peut-on brancher directement un relais ou un convertisseur sur la sortie de commutation ? Oui, la sortie PNP supporte un courant maximal de 1 A, ce qui permet de brancher directement des relais ou des convertisseurs de charge. Elle est protégée contre les courts-circuits et les surcharges. La LED indicatrice consomme-t-elle beaucoup d'énergie en veille ? Non, la consommation en veille est inférieure à 1 mA. En mode actif, elle reste très faible, inférieure à 7 mA, ce qui préserve la batterie du véhicule. Quelles sont les dimensions exactes avec les brides de montage incluses ? Les dimensions totales, brides de montage comprises (sans les connexions), sont de 70 x 17 x 36 mm. Le poids est de 30 g, ce qui facilite son installation dans des espaces restreints. Le boîtier est-il compatible avec les véhicules équipés d'un système 24V ? Non, ce modèle est conçu uniquement pour les réseaux électriques 12V. Il n'est pas adapté aux systèmes 24V.
